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Ah bah allez, pourquoi pas.

 

Forza Horizon 2, il est free, il a tout compris

Avec Forza Horizon, Playground Games et Turn 10 tiennent leur jeu de bagnoles fun, arcade mais néanmoins exigeant. Il ne lui restait plus qu'à passer ce cap qui le propulserait au sommet. Contrat rempli ?

Off the road again

Si je ne peux résolument pas me décrire comme un passionné de l’automobile, je reste dans l’ensemble assez friand de jeux de bagnoles, et notamment de la licence Forza Motorsport. Toutefois, je trouve que la série de Turn10 peine à se renouveler. C’est plus joli d’année en année, on y trouve de nouvelles caisses, mais bon… Pour paraphraser les détracteurs de jeux de foot et leur mauvaise foi légendaire : Ça reste de la ferraille qui tourne en rond sur un circuit. Du coup, l’arrivée d’un nouvel opus du spin-off Horizon tombe à point nommé pour relancer mon intérêt. D’autant plus que si je n’avais pas joué au précédent, j’ai eu vent des bons échos à son sujet. Microsoft et Turn10 aussi à priori, puisqu’ils ont de nouveau confié à Playground Games, le soin de lui réaliser une suite. Pour faire court, sachez qu’il s’agit d’un jeu de courses automobiles en monde ouvert, où la conduite, bien qu’exigeante, se veut résolument plus arcade que chez son grand frère Motorsport. Dans cette seconde itération, le paramétrage des aides à la conduite et les différents réglages possibles pour améliorer les performances de sa voiture (pression des pneus, etc.), sont d’ailleurs autant de témoins de cette exigence. Cette propension à avoir le cul entre deux chaises, l’arcade et la simulation, peut paraitre curieuse de prime abord, mais finalement ça match plutôt pas mal.

Pour cette suite, fini les désert arides du Colorado, direction la Méditerranée, entre côte d’Azur et campagne toscane. Et je dois dire que ce petit air de vacances estivales en plein mois d’octobre pluvieux, ça fait du bien au moral. Pour un peu, on entendrait les cigales. D’ailleurs, rien ne vous empêche d’accrocher un petit sapin senteur lavande à votre pad, histoire d’améliorer encore l’immersion. Cependant, même dans les jeux vidéo, l’été peut rapidement s’avérer pourri. Car avec sa météo dynamique et son cycle jour/nuit plutôt réussis, on a vite fait de ranger le maillot et la serviette de plage pour les troquer contre un bon vieux parapluie. C’est malheureux pour l’intérieur cuir flambant neuf des bolides évoluant à ciel ouvert (les cabriolets ne sont pas de la partie par contre), des véhicules qui ne manqueront toutefois pas, sitôt le soleil revenu, de nous faire gouter aux joies des cheveux au vent, des moucherons sur les dents et… des ceps de vignes dans l’œil ! Car dans Forza Horizon 2, la liberté est totale. Si les routes vous ennuient, libre à vous de couper à travers champs, quitte à devoir slalomer entre les arbres d’une forêt plus dense que la barbe de Conchita Wurtz. Rarement on a pu ressentir un tel sentiment de liberté dans un jeu de voitures (seul le très moyen Fuel le permettait il me semble). Hormis lors des épreuves, entre votre point de départ et celui d’arrivée, vous avez tout loisir d’opter pour la route qui vous sied le mieux… même s’il n’y a pas de route. Toutefois, que les vieux aigris se rassurent, il est toujours possible de rester scotché au bitume, en suivant bien sagement la voie sensuelle d’Anna, le GPS. Un système de guidage particulièrement confortable à utiliser d’ailleurs, grâce à Kinect et sa reconnaissance vocale (pour une fois que je dis du bien de ce périphérique).

L’hymne de nos campagnes

Alors tout cela c’est bien joli, mais l’important dans un jeu de bagnoles, ce sont les sensations. Et de ce point de vue-là aussi, Horizon 2 s’en sort merveilleusement bien. Que ça soit en vue intérieure, capot ou extérieure, l’impression de vitesse est merveilleusement bien rendue. Ainsi, la différence entre une petite citadine, une sportive et un gros bolide de course est particulièrement notable, que ça soit dans l’accélération, la vitesse ou l’appréhension des virages. C’est sûr qu’entre faire un « petit » 90 en ville, au mépris de tous les codes de conduite, à bord de sa Fiat Cinquecento, ça n’a plus grand-chose à voir avec slalomer entre les voitures des touristes, sur les routes sinueuses de campagne, à près de 300 km/h, au volant d’une Mc Laren. C’est tout de suite plus grisant. Malheureusement, à cette vitesse, vous n’aurez guère le loisir d’admirer le paysage. Il est pourtant bien agréable ce paysage, prouvant une fois de plus si c’était nécessaire, que la France (comme l’Italie, ne soyons pas chauvin) est un bien joli pays. On regrettera juste le manque de variété dans les environnements. Car avec une action se déroulant entre la France et l’Italie, il aurait été bienvenu de nous faire faire un petit tour vers les sommets alpins, histoire de trancher radicalement avec le bord de mer et nous permettre de chausser nos pneus neiges.

Dommage aussi que les villes ne soient pas aussi reluisantes que les campagnes. Car dès qu’on arrive en zone urbaine, les bâtiments font Disneyland (comprenez carton-pâte) et l’absence de vie pèse sur l’immersion. Alors bien sûr, difficile dans un jeu de ce type d’habiller les rues de piétons, sous peine de se transformer en Carmageddon et teindre le bitume de rouge sang, mais du coup ça choque, là où dans les campagnes (connues pour leur désertification) on n’y prête pas attention. Idem pour cette mer bien calme est plutôt bâclée (ça faisait longtemps que je n’avais pas vu de mer ratée dans un jeu vidéo), ou ses yachts et voiliers qui ne ressemblent pas à grand-chose. Bref, si vous pensiez être impressionné par votre virée sur la promenade des anglais, vous risquez d’être déçu. Et puisqu’on en est à râler un peu, je trouve assez désolant que les pilotes (vous compris) soient des copier-coller les uns des autres, et qu’il ne soit pas possible d’incarner une femme. Pour une fois qu’une nana peut conduire à plus de 50 km/h sans risque de provoquer un génocide, avouez que c’est quand même dommage. Mais bon, le jeu se rattrape sur le reste…

Liberté, Mobilité, Fraternité

La progression dans Forza Horizon 2 se veut non linéaire et adaptée à vos envies. Ainsi, si à chaque championnat remporté, la caravane de pilotes se déplacera dans un lieu défini par le jeu, sans vous demander votre avis, le reste est entièrement soumis à votre bon vouloir. D’abord, parce que vous n’êtes justement pas obligés de jouer ces championnats (enfin, c’est quand même le but du jeu…). Vous pouvez tout simplement vous balader, défier des pilotes rencontrés au hasard sur la route, relever des défis consistant généralement à rouler le plus vite possible avec des bêtes de courses prêtées pour l’occasion, rejouer des épreuves précédemment terminées ou encore partir en ligne vous mesurer aux autres joueurs. Et, quand bien même vous décideriez de participer à un championnat, vous aurez tout loisir de sélectionner la catégorie qui vous sied le mieux, parce qu’une voiture vous intéresse plus que d’autres ou parce que vous voulez tester votre nouveau bolide flambant neuf. De plus, tout au long du jeu, vous serez régulièrement confronté à des épreuves plus originales qu’à l’accoutumée, où vous défierez seul, avions, trains et autres montgolfières. En plus d’être singulières, ces courses sont généralement très impressionnantes. Se faire frôler par une escadrille de haute voltige à l’abord d’un virage, ça vous décontenance un pilote, même endurci.

Quant au mode en ligne, il est tout simplement royal. Déjà, sachez que l’I.A. de vos adversaires en solo est basé sur le Drivatar des joueurs ; un système qui apprend votre façon de conduire pour la retranscrire sous forme d’Intelligence Artificielle. De cette manière, le comportement de vos adversaires, en course comme en balade, varie énormément. Cela limite alors l’impression de jouer contre des robots ne sortant jamais de leur ligne (Rep a sa Gran Turismo !). Une fois sur le live, vous partirez dans des road trips bien fun avec vos amis ou de parfaits inconnus, où votre audace sera tout aussi récompensée que vos performances. De cette manière, même si la gagne reste toujours l’objectif ultime, elle en devient presque secondaire au profit de l’amusement. On est bien loin de l’austérité des courses de circuits classiques, de Motorsport à Gran Turismo, en passant par les GTR et autres jeux du genre. Au final donc, le titre de Playground Games fait mouche dans presque tous les compartiments du jeu, que ça soit sur l’aspect visuel très chouette même si pas suffisamment varié, sur son gameplay parfaitement calibré, sa bande son maitrisée, sa progression intelligente et son online mêlant compétitivité et convivialité de manière géniale. Sans aucun doute le meilleur jeu de bagnoles qu’il m’ait été donné de jouer depuis bien longtemps. Jetez-vous dessus !

Tous les screenshots de cette critique sont réalisés par mes soins via l’excellent mode Photo du jeu. Toute utilisation frauduleuse à des fins politico-sexuelles sera passible de la peine Capital, le dimanche soir sur M6.

Les petits malins de chez Playground Games mélangent dans la boutique ingame, les voitures accessibles au commun des mortels et celles disponibles en DLC pour les riches propriétaires terriens et les nantis de la JetSet. Inutile de dire que je trouve cette pratique un poil limite...

Par Fylodindon, le 27 octobre 2014

 

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Avatar de Catarinamarakesh

Mon mari veut le renault captur sa vaut le coup ?

Catarinamarakesh, le 27 octobre 2014 à 18h26
Avatar de Fylodindon

Ça coûte toujours moins cher qu’un Renault Captur...
... et c’est moins moche. :D

Fylodindon, le 27 octobre 2014 à 20h07
Avatar de K.mizol

Je ne comprends pas votre conversation, suis-je normal ? (Bon non, je suis fou, je sais, mais quand même.)

K.mizol, le 27 octobre 2014 à 23h51
Avatar de Fylodindon

Moi non plus je ne la comprends pas bien, je te rassure. :D

Fylodindon, le 28 octobre 2014 à 07h37
Avatar de POPOFZ

C’est relou et systématique, mais dans toutes vos nalyses, on ne sait jamais sur quelles machines tourne le bouzin testé !?!?! Genre, le nom de la machine concernée dans un petit coin serait le bienvenu...

POPOFZ, le 28 octobre 2014 à 15h18
Avatar de Fylodindon

Bah en même temps, Forza étant une exclusivité Xbox depuis toujours, la question ne se pose pas... si ?

Enfin bref, c’est sur Xboite Une... et ce n’est pas une nalyse ! C’est K.mi ça, la nalyse.

Fylodindon, le 28 octobre 2014 à 16h21
Avatar de Fylodindon

Voilà, j’ai ajouté en hashtag à la fin de l’article. Heureux ? :D

Fylodindon, le 28 octobre 2014 à 16h22
Avatar de K.mizol

Quand c’est moi qui écrit, je précise toujours sur quelle plateforme j’ai testé le jeu dans l’article, parce que la nalyse ne te cache rien. :D Mais sinon c’est une volonté depuis longtemps de notre part de mettre le jeu et non le support en avant.

K.mizol, le 28 octobre 2014 à 16h28
Avatar de POPOFZ

Bah voilà, c’est mieux ! :p
Et pis je vois pas le rapport avec le fait de mettre l’un ou l’autre en avant ? Ce serait pas un peu essentiel de savoir sur quelle machine tourne tel jeu ???

POPOFZ, le 28 octobre 2014 à 16h52
Avatar de K.mizol

Bah pour nous l’essentiel c’est surtout de parler de jeux, pas des machines sur lesquels ils tournent. Et encore on parle des jeux mais souvent de manière un peu subjective, on ne fait pas de détails techniques précis. On n’est pas un site de conso, je pense que t’es au courant depuis le temps. :D Donc logiquement tu fréquentes d’autres sites qui eux font un point précis sur ce genre de détails. Limite tu tapes le titre du jeu sur Amazon et tu sais sur quelles machines il est. Mais je répète que dans mes nalyse je précise toujours quelle est la version du jeu dont je parle alors ça suffit maintenant arrêtes de me crier dessus ! :D

K.mizol, le 28 octobre 2014 à 16h58

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